פראג 2030: רכבות אוטונומיות, שכונות חדשות וקו רכבת ישיר לשדה התעופה

פראג נמצאת בעיצומו של תהליך התחדשות עירונית ותשתיתית רחב היקף, שצפוי לשנות את פני העיר בעשור הקרוב. פרויקטים של תחבורה ציבורית, מתחמי מגורים חדשים, שטחים ירוקים ומוסדות תרבות צפויים לשפר את איכות החיים בעיר וליצור מוקדי מגורים ותעסוקה חדשים.

הנה שמונה מהפרויקטים המרכזיים שעשויים לעצב את פראג של השנים הבאות:

1. תחנת Smíchov: מרכז תחבורה חדש

תחנת הרכבת סמיכוב עוברת תכנון מחדש, במטרה להפוך למרכז תחבורה מודרני ונגיש. הפרויקט כולל רציפים חדשים, מעברים תת־קרקעיים, מסוף אוטובוסים, גשר להולכי רגל וטיילת שתחבר בין התחנה לאזורים הסמוכים, ובהם רדליצה (Radlice).

המתחם צפוי לשלב רכבות, מטרו, חשמליות, אוטובוסים ותנועה רגלית, ולחזק את מעמדה של סמיכוב כאחד מצומתי התחבורה החשובים בעיר.

2. Smíchov City: שכונה עירונית חדשה

בסמוך לתחנה מוקם פרויקט Smíchov City, על שטח ששימש בעבר כמסילות רכבת ומתחמי תפעול. התוכנית כוללת דירות מגורים, משרדים, פארקים ובתי ספר, במטרה ליצור שכונה עצמאית המשלבת מגורים, עבודה ופנאי.

אחד המוקדים המרכזיים בפרויקט הוא הקמפוס החדש של Česká spořitelna, הכולל ארבעה מבנים בשטח כולל של כ־75,000 מ״ר.

שדרה שתחבר בין תחנת סמיכוב לאזור Na Knížecí תיקרא על שם מדלן אולברייט, שנולדה בשכונה. גם רחובות נוספים ייקראו על שם נשים בעלות השפעה היסטורית.

השלמת פיתוח השכונה צפויה, על פי התכנון שפורסם, עד שנת 2032.

3. תחנת מסריק (Masaryk Station): שדרוג תחנת הרכבת ההיסטורית

תחנת מסריק במרכז פראג צפויה להפוך למתחם תחבורה מודרני יותר, תוך שמירה על מיקומה המרכזי.

הפרויקט כולל הרחבת התחנה משבעה לתשעה מסילות, הקמת משטח מוגבה שיחבר בין אזורי Florenc ו־Hybernská, וכן הוספת שטחים ירוקים ומקומות ישיבה.

בנוסף, מתוכננים פאנלים סולאריים ומערכות לאיסוף מי גשמים. השלמת העבודות תוכננה לשנת 2027.

4. מטרו D: קו המטרו האוטונומי הראשון בפראג

קו מטרו D הוא אחד מפרויקטי התשתית החשובים ביותר של העיר. הקו החדש יחבר את מרכז פראג עם אזור Písnice בדרום העיר, יכלול עשר תחנות חדשות ויסייע להפחית את העומס על קו C הקיים.

הייחוד של הקו הוא הפעלת רכבות ללא נהג, לצד מערכות בקרה חכמות ומחיצות זכוכית בטיחותיות ברציפים. בתחנות מתוכננות גם יצירות אמנות שייבחרו במסגרת תחרות ציבורית.

העבודות החלו בשנת 2022, והפעלת הקו המלא תוכננה לשנת 2036.

5. החשמליות חוזרות לכיכר ואצלב

לאחר הפסקה של עשרות שנים, החשמליות צפויות לחזור לכיכר ואצלב (Václavské náměstí), שבה פעלו עד שנת 1980.

המסילות החדשות יעברו משני צדי הכיכר, בעוד שהאזור המרכזי יפותח כטיילת להולכי רגל עם עצים וספסלים.

הפרויקט כולל גם שדרוג של התשתיות מעל תחנת המטרו Muzeum, והיקפו הכספי הוערך בכ־1.24 מיליארד קרונות צ׳כיות.

לפי לוח הזמנים שפורסם, העבודות היו צפויות להסתיים ביוני 2027.

6. רכבת ישירה לשדה התעופה של פראג

אחד הפרויקטים המצופים ביותר הוא חיבור רכבות ישיר בין מרכז פראג לנמל התעופה ואצלב האוול.

הפרויקט הוא חלק מתוכנית מודרניזציה רחבה של קו הרכבת פראג–קלדנו, הכוללת גשרים ומנהרות חדשים ותחנה תת־קרקעית בשדה התעופה.

עלות הפרויקט הכוללת הוערכה בכ־50 מיליארד קרונות צ׳כיות. העבודות תוכננו להתחיל בשנת 2027, כאשר מועד ההשלמה הוצג בטווח שבין 2033 ל־2035.

חיבור כזה צפוי לשפר את הנגישות לשדה התעופה ולהפחית את התלות ברכב פרטי ובתחבורה בכבישים.

7. Bubny-Zátory: רובע חדש לכ־25 אלף תושבים

אזור Bubny-Zátory, הממוקם ברובע Holešovice, מתוכנן להפוך לאחד ממתחמי הפיתוח העירוני הגדולים בפראג.

התוכנית כוללת שכונת מגורים ותעסוקה שתוכל לאכלס יותר מ־25,000 תושבים, פארק בשטח של שישה הקטרים, בתי ספר לכ־5,000 תלמידים וקו חשמלית שיחבר בין Letná ל־Holešovice.

האזור ישולב גם ברשת הרכבות המתוכננת לשדה התעופה ולעיר Kladno.

לצד הבנייה החדשה, חלק מהמבנים התעשייתיים ההיסטוריים, ובהם תחנת הרכבת הישנה ותחנת הכוח, צפויים להשתמר.

השלמת הרובע כולו תוכננה עד שנת 2040.

8. הפילהרמונית של הוולטאבה: מוקד תרבות חדש

ב־Holešovice מתוכנן לקום אולם הפילהרמונית של הוולטאבה (Vltava Philharmonic Hall), שאמור להפוך לאחד ממוסדות התרבות הבולטים בעיר.

המתחם צפוי לכלול את משכנן של התזמורת הפילהרמונית הצ׳כית ושל תזמורת פראג FOK, לצד מרכז יצירה, בתי קפה ושטחים ציבוריים.

האולם המרכזי יתוכנן לכ־1,800 צופים, ושני אולמות נוספים יוסיפו מקומות לעד כ־1,200 איש. עיצוב הפנים המתוכנן, הכולל שימוש בעץ מיערות אזור Šumava, נועד לבטא את הקשר בין נהר הוולטאבה לבין מסורת עבודת העץ הצ׳כית.

על פי לוח הזמנים שפורסם, הבנייה הייתה צפויה להתחיל בשנת 2027 ולהסתיים בשנת 2033.

פראג של העתיד: הרבה מעבר לבנייה חדשה

שמונת הפרויקטים ממחישים כי ההתפתחות של פראג אינה מתמקדת רק בהקמת בנייני מגורים חדשים. העיר משקיעה גם בתחבורה, בחיבור בין שכונות, בשטחים ירוקים, בתעסוקה ובתרבות.

עם זאת, ההשפעה על מחירי הדירות ועל הביקוש לשכירות תלויה גם במחיר הרכישה, בהיצע הדירות, בקצב האכלוס ובמועד שבו התשתיות יושלמו בפועל.

נערך וסוכם על ידי ערן לירון, 22.10.2026